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特斯拉涨太狠马克斯终于坐不住了

时间:2019-05-30

  从7月6日起,美国产的进口汽车关税税率从15%上涨至40%,特斯拉成为关税新政出台后首批提价的美国车企。

  此外,由于交货量趋势疲软,摩根大通预计第二季度特斯拉业绩将持续低迷,公司股价也将继续下滑。高盛也表示,并不看好特斯拉的现状,继续维持其股票“卖出”评级,并称Model 3的净预订量已从去年的45.5万辆降至42万辆,产能问题依然是困扰特斯拉发展的重要因素。

  Model3延期交付、股价下跌、高管离职、事故不断这样的负面新闻今年持续困扰着电动车巨头特斯拉。而在上周,特斯拉又宣布全系在华车型将上调价格,让本来就面临产能问题的特斯拉又将面对中国客户的流失危机。特斯拉CEO马斯克今日亲赴上海,或将讨论在上海建厂事宜,加速推进海外建厂真的可以摆脱目前面临的困境吗?

  中国目前已经成为特斯拉最大的海外市场,去年,特斯拉在中国销量占其全部销量接近20%,特斯拉对于中国市场的依赖显而易见。这次受关税影响提高在售车型价格,让特斯拉处于十分不利的位置,马斯克此番能否加快工厂落地计划,对于特斯拉未来在中国的前景举足轻重。返回搜狐,查看更多

  受到关税压力,早在2015年特斯拉就有了在华建厂的计划。直到今年5月,特斯拉才在上海注册了公司,6月5日的股东大会上,马斯克又宣布了中国超级工厂计划,与特斯拉的美国工厂不同,新的“Dreadnought”工厂将在同一个地方生产电池和组装车辆。特斯拉在上海建厂最大的好处就是避免了高昂的进口关税,并且政策上取消了新能源汽车外资股比限制,对于一直坚持独资建厂的特斯拉来说的确是个不错的消息,因此马斯克此次来访很有可能推进在华建厂的进程。

  特斯拉在华销售的全系车型售价全面上调,不同车款的上调幅度在15万至25万元人民币之间不等。Model X最低配的75D售价由之前的77.56万元,上涨至92.72万元,涨幅达15.16万元。Model S最低配款起售价已上调为84.99万元。根据报道,目前斯拉直营店准现车已经销售一空,交过订金的在途车型,将根据最新报价销售,这也就意味着支付了订金车主将要承担高达40%的关税,这批订单最终能否达成现在将划上大的问号。

  Model 3作为特斯拉旗下重要的走量车型,能否顺利量产一直受到外界关注,为了能够在第二季度末兑现周产5000辆Model 3的目标,特斯拉一周七天24小时开工,甚至还在工厂外扩充出一条生产线,才维持了生产速度。对于这样的赶工期,多家机构都对特斯拉的量产预期和质量问题产生质疑,这台车的成本究竟是多少,进入市场后能否经得起考验,这也让外界对特斯拉产生了信任危机。

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